Bienvenue sur le blog de Pierre Castelain

Parmi ses grands axes programmatiques, ECOLO est arrivé à la table des négociations avec beaucoup d’ambition pour une mobilité alternative et durable,  qui apparaisse comme une priorité dans les choix du futur gouvernement.

Nous pouvons aujourd’hui être satisfaits de la marque verte imprimée dans cet accord de gouvernement. Néanmoins, il faudra continuer à lutter pour supprimer la zone de réservation mais le rapport de force sur les questions de mobilité a changé aujourd’hui, le cap vers une mobilité douce apparait désormais comme la norme politique.

Il est important de se rappeler d’où nous venons : un espace fermé où toute initiative en matière de mobilité durable se voyait vulgairement balayée d’un revers de main.

Aujourd’hui,  la révolution est amorcée, des éléments qui donnaient de l’urticaire à nos adversaires politiques sont aujourd’hui engagés dans une note gouvernementale !

Dans son programme, ECOLO s’engageait à offrir un service de transports en commun plus fréquent, plus étendu, en site propre…Des investissements devaient être consentis pour le transport de marchandises, les investissements dans la voie d’eau et le rail. Une politique volontariste qui passait aussi par l’abandon de CHB.

Aujourd’hui dans la déclaration gouvernementale nous pouvons rencontrer les éléments suivants :

-Aménagement des voiries pour que les transports en commun soient concurrentiels aux autos ;

-Un tracé à concerter pour le tram à Liège (Là où un tracé folklorique était déjà annoncé par Antoine) ;

- Stopper le projet autoroutier à l’est de Liège (la liaison Cerexhe-

Heuseux-Beaufays) et examiner les conséquences de cette décision en ce qui concerne la zone de réservation, et, dès à présent, rechercher des solutions pour les propriétaires d’immeubles situés dans cette zone et désireux de clarifier leur situation ;

-La mise en place d’un plan vélo régional global pour augmenter le nombre de vélos ;

-L’instauration d’un plan régional de mobilité décliné à l’échelle locale ;

-Un plan intégré « transport et logistique » pour la Wallonie afin de réorienter ce secteur vers des modes de transports durables.

La suppression de la zone de réservation représentait le résultat optimum, Ecolo a obtenu l’abandon du projet CHB. Mais autour de ce qui pourrait ressembler à une simple mise au frigo, nous rencontrons un projet de mobilité durable où l’obsession autoroutière ne trouve plus sa place.

La priorité sera maintenant pour nos écologistes au parlement de poursuivre ce combat de longue date pour définitivement enterrer ce projet en obtenant la suppression de la zone de réservation. Sur base du  « examiner les conséquences de cette décision en ce qui concerne la zone de réservation, et dès à présent, rechercher des solutions pour les propriétaires d’immeubles situés dans cette zone et désireux de clarifier leur situation » l’espace est bel et bien préparé pour enfin rayer cette absurdité chronique des projets politiques wallons.